东海“监控网”，马上成型？日本为登岛行动做最后冲刺
东海上头，气氛有点不一样，日本的动作越来越多，装备一件接一件往保安厅送。说是要到2030年之前，把无人机数量翻番，从现在的几架直接干到10架“海上卫士”无人机。预算已经批下来，大臣们开会都在拍板，首相高市早苗亲自站台，一边说升级宿舍改善网络，一边还给前线官员打鸡血。
感觉这次不是简单买新机器，更像准备把队伍拉起来，好让登岛这种事情更顺畅一点。“兵马未动粮草先行”的味道扑面而来，还专门强调后勤服务、鼓励士气，不只是喊口号那种。
其实这个部署节奏不是一天两天就定下来的，日本早在2016年就开始盯着周围水域，说什么中国渔船公务船出没频繁，他们自己用传统飞机和舰艇巡逻搞不过来了，总觉得人手设备得歇班，有时候巡查还会断档。
于是思路一下子转向“不需要休息”的铁家伙——长航时无人机。这玩意儿能连轴转整整24小时甚至更久，对他们来说就是填补所有空白期的小帮手，实现全天候无死角监视成了目标。这一轮操作下来，日本等于明确告诉外界：以后谁想趁夜摸进来，都别想躲过这双电子眼睛。
但如果只看表面，是效率提升，其实背后的战略指向很直白。他们把正常公务活动直接包装成威胁，需要靠高端装备对付，这套路从构想到测试再到引进，就一路快跑没怎么犹豫过。像测试报告里吹捧那些性能，“海上卫士”除了耐力强还能抗干扰，会自动避障，可以远程控制，比有人驾驶飞机都靠谱，全都是奔着一个核心任务去——搭建持久稳定难被影响的空中哨所，在关键地带死盯不放。
目前第一批三架已落户北九州机场，它们看的方向到底是哪？报道没有明写，只留下一句“东海等方向”。听懂的人心里自然明白，那片敏感水域正迎来更多来自天空的关注。从计划来看，到处透露着一种步步加码的劲头。有意思的是去年十一月，其中一架刚降落时螺旋桨碰地摔伤了，结果不仅没有收敛反倒全部停飞检查，然后又宣布继续增购。摔了照样买，多花钱也不会改主意，这种愈挫愈勇让人不得不承认东京是真的下定决心，无论技术卡脖子还是小故障都不能拖住他们的大棋局。
数字摆出来就是信号，不单纯只是十架飞机那么简单。日本西南方向正在经历一次体系级大换血，人力巡逻时代逐渐退场，高科技联网持续性监管模式迅速补位。而且官方话语一直锁定“中国公务船”为重点对象，这份针对性非常鲜明，没有遮掩半分意图，每一步都有战术设计，也夹杂着战略层面的担忧情绪。对于东海这盘棋来说，这套系统上线标志意味明显，就是要提前抢占主动权，把本该间歇式管理变成长时间连续覆盖。从某种程度讲，现在看到的一切只是序章，他们真正厉害那支部队其实还有其他方案藏在后面，比起强大的自卫队力量，现在这些布置顶多算个前菜预热罢了。
至于现场实际运行情况并非全程顺利，比如上一年的事故导致整个队伍暂时搁浅，但资金拨款、人员安排丝毫不停，让人觉得哪怕遇阻也绝不回头。这股韧劲加速度，本质还是为了形成一个坚不可破的新型侦察圈，将整个区域纳入掌控之内。背后的变化悄然发生，却已经彻底改变游戏规则，无声之间，各方博弈越发紧张起来。“鹰眼竞赛”或许很快就走到了高潮阶段，看得见却摸不到，只剩冷静的数据和机械目光铺满大片蓝色领域，为未来可能出现的新动作埋下伏笔。
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